鉚焊車間是拓特廠主力生產車間之一,歷史上曾完成了孔莊礦三期工程大型主井井架,創造過3個月制造100臺液壓支架的驕人戰績。鉚焊車間有一支特別能吃苦,特別能戰斗的職工隊伍,涌現出陸兆洪、肖漢橋、攸加民等勞動模范,車間先后獲得了“公司先進集體、上海市總工會工人先鋒號、公司勞模創新工作室”等先進稱號。
車間現有職工91人,其中女工27人,青工26人。2014年以來,該車間積極應對嚴峻的煤機市場形勢,貫徹“事先算贏”理念,堅持效益優先,“算著干、干著算”,通過認真分析車間六年來的經濟運營情況,全面梳理生產管理流程,注重管理提升。積極發揮民管會作用,職工廣泛參與、積極協商,出臺了多項管理制度,實行工時考核進班組、低值易耗品進班組、工票流轉制等先進管理方法,積極開展技術改造、修舊利廢,綜合效益明顯,在嚴峻的市場形勢下打了漂亮翻身仗,車間一季度扭虧增贏,實行首季開門紅。(張國志/圖 湯儉/文)
每天上班的第一件事就是召開班前會。鉚焊車間班前會實行高效的“站立式”、“互動式”,將“安全預警預知”、“每日一題”和“班組安全小論壇”等內容推廣到班前會中,使10分鐘的班前會精彩起來,為安全生產筑牢第一道關口。
車間主任董強、車間黨支部書記夏安忠正在研究圖紙。車間新班子推行工時考核進班組、實行工票流轉制度提高職工生產積極性和產品質量。一季度共完成工時10.4萬小時,較去年同期增長5.6萬小時;利潤35.7萬元,較去年同期增長73.7萬元。
定期組織安全規程考試,提高職工的安全意識。
鉚焊車間黨支部積極發揮民管會作用,集體協商決策車間重大事項,車間安全生產、工時考核、收入分配等重大事項經民管會討論通過然后實施,保證了職工的權利和工作積極性。
技術員核算工時。由車間技術員從生產科對口接收工作令大表,然后將大表交車間調度組織生產,調度交統計員進行統計核算,統計員與技術員最后對接相應工作令完工與上報是否一致,堵塞管理漏洞,實現了工時考核的閉環管理。
榜樣的力量是無窮的。鉚焊車間有一支特別能吃苦特別能戰斗的職工隊伍,涌現出陸兆洪、肖漢橋、胡根木、攸加民等廠級勞動模范。圖為:攸加民在工作中。
來工兵是個愛鉆研的小伙子,他考取了鉚焊工、電焊工等多種資格證書。在拓特廠,一專多能已經漸成風氣。
職工操作鉆床區無人駕駛行車照片。對鉆床區行車進行技術改造,其操作方式由駕駛室操作改為地面遙控操作,相應減少了行車操作人員和行車空耗,每年可節約人工成本10多萬元。
車間工會適時組織各類文體活動,豐富職工生活。拔河比賽吸引了眾多青年職工參與其中。
脫去工裝,走出車間,走在陽光下。
響應廠里號召,開展降本增效。推行低值易耗品進班組、到人頭,將每個職工的低耗品損耗與工時掛鉤。一季度該車間低值易耗品實際發生2.3萬元,比指標節約15.3萬元,產生了良好的經濟效益。
飛濺的焊花正像繽紛的青春,絢麗多彩。
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